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广州保瓦电子科技有限公司 
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| 供应高速公路隧道机电工程-隧道智能照明调控装置 |
高速公路隧道机电工程-隧道智能照明调控装置
产品型号：PT-10，PT-20，PT-30，PT-45，PT-60，PT-80，PT-100，PT-120，PT-150，PT-160。
产品型号：PT-10N，PT-20N，PT-30N，PT-45N，PT-60N，PT-80N，PT-100N，PT-120N，PT-150N，PT-160N。
产品型号：NE-10，NE-20，NE-30，NE-45， NE-60，NE-80，NE-100，NE-120，NE-150，NE-160。
利用电磁调压先进技术，一种改进照明系统的方法，稳定并降低供电电压：智能照明调控装置系统保证在任何时候都输出固定的稳定的电压，电压偏差范围仅为±2%。因而可以保证照明系统工作于额定电压下，而不致于因灯具过压而降低了使用寿命，或因欠压而降低了输出的亮度。
节能：克服了因电压过高引起的耗电量过大，用户亦可预设时段和照明亮度的功能。节能效果达20%~40%。
每相的独立调节：完善的智能照明调控装置系统仅工作于受波动干扰的那一相。通过受控的、缓慢的、稳定的方式进入到节电模式，从而进入照明节能模式及客户预设的电压模式，满足各种各样的要求。
一、一般要求
智能照明调控装置作为全线照明节省电能所用，智能照明调控装置放置在箱式变电站低压间隔内或埋地变压器附近，摆放整齐美观。
二、技术指标
1、工作电压：
输入：380V（+25％,-5%）,50Hz
输出：380V/220V（±2％）,50Hz
2、具有软启动功能；
3、无触点调压；
4、自动稳压功能；
5、三相独立调节，允许带100%不平衡负载；
6、带有静态旁路，每相除了正常的稳压、节能工作回路以外，同时带有两套静态旁路；
7、输出无谐波畸变；
8、运行环境
温度：－40℃～＋80℃
相对湿度：0～95％无冷凝
MTBF≥60000h
噪音（1米处）<35dB
9、快速调节：设备能够根据电网电压的波动，及时地快速调节，调节的时间<10ms；
10、无论是220V稳压状态还是节能状态，都能保证输出电压精度在+2%之间；
11、在输入电压范围内，输出电压能够在78V的范围内平稳、连续的变化。
12、远程控制接口：具有远程自动化控制RS-485接口。
启动：智能照明调控装置系统通电后将启动日常工作周期，通过每一相的微处理器，检测装置的所有参数，然后进入照明系统“软启动”过程。从200V AC（或者其它设置的电压）开始启动，然后停留在220V AC的电压水平。在这个启动周期，可以减少约40%的照明启动过电流，电压随即在大约6分钟内，缓慢上升至额定值220V AC。“软启动”功能对照明灯具起到非常理想的保护作用。完成启动过程后，电压将持久稳定在对应的电压水平。当检测到“节能输入信号”时， NE系列调控装置进入照明系统“软降压”过程。电压随即在大约6分钟内缓慢下降至设定额定值，电压将持久稳定在对应的电压水平。
国内隧道机电工程部分照明调控节能案例：
云南景洪市公路隧道照明节能工程，云南思小公路隧道照明节能工程，西双版纳小勐养至磨憨公路隧道机电照明节能工程，水富至麻柳湾高速公路隧道机电照明节能工程，GZ40新街至河口段高速公路隧道照明节能工程，安徽省铜汤高速公路隧道照明节能工程，南洛高速公路隧道照明节能工程，浦城至南平高速公路照明节能工程，太（太原）澳（澳门）高速公路平顶山段隧道照明节能机电工程。 |
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